Category Archives: Légiközlekedés

Airportadvisor: Postojnai csepkőbarlang, lovagvár, és egy kis gasztronómia a közeli reptéren.

Felhőlovagok adminjai egy kis gasztro-, élmény-, reklám- túrára invitálnak titeket!

Repülőtér adatai légi térképpel (forrás Aeroklub Postojna):

Koordináták: N45°45’01” E014°11’41”
Pályairányok: 02/20 grass
Pályahossza: 750x60m or 2461x197ft
TORA: 02 750m or 2461ft
20 750m or 2461ft
LDA: 02 650m or 2133ft
20 750m or 2461ft
Tengerszint feletti magasság: 528m or 1732ft
Frekvencia: 123,500 MHz
Maximális felszállsúly: 5700kg
Mint tudjuk, idén a Horvát autópálya díjak ára jelentősen megemelkedtek. Így elég sokan egy kisebb kerülővel ugyan, de olcsóbb Szlovén matricákat választották, ha a nyaralási cél Isztria volt. Például Fiume-Rijeka felé Postojnánál kell elhagyni a sztrádát.
Szlovéniai Postojna sok ember számára ismerős a híres barlangjáról, és Predjamai lovagvárról. Ezekről most nem írnánk részletesen.
Akik még nem jártak errefelé az isztriai tengerpartra menet feltétlenül iktassák be a megállót, és nézzék meg a két látnivalót.

Azonban a környéken még sok felfedezni való dolog van. Korábban említettem, hogy Fiume felé a sztrádát itt hagyjuk el. Amikor a sztrádát elhagyjuk, és balra fordulva áthaladunk a pálya felett, rögtön feltűnik a postojnai füves reptér, és a pálya végében álló hangárépület, ideális esetben telis-tele vitorlázó, és kisebb motoros gépekkel. Hangár mellett pedig feltűnik az Avio Pub étterme. Érdemes megállni itt is, ugyanis egy hangulatos éttermet lehet találni. Hely miliőjét, és minőségét előre sejteti a parkolóban álló rengeteg autó és a reptér kifinomultan elhelyezett infrakstruktúrája, és szerencsés időzítés esetében akár egy landoló repülő, vagy vitorlázógép látványa is gyönyörködtetheti a szemet, és lelket. A szabadtéri részen pár repülőgépet formáló pad is található. De javasolt inkább befáradni az étterem belsejébe, és máris mellbe vág a kifinomult utazós-repülős hangulatú étterem légköre. Több helyisége is van. Mind más-más dekorációval díszítve. Legyen szó akár egy fentről lógó helikopter makettről, vagy az elmaradhatatlan légcsavartollról a falon. De láthatunk képeket, térképeket. Boros vitrinek feletti polcon ízlésesen elrendezett különféle tárgyak. 

 

Pincér fog a szabad asztalhoz vezetni minket, és hamarosan adja is a nívós étlapot. Érdemes megkóstolni a levesüket is. De a tripadvisor szerint a pizzájuk is finom. Mi személy szerint azonban steaket rendeltünk fejenként 12 €-ért, kétféle körettel (puliszkaszerűség, illetve rozmaringos krumplis változatban). Nem bántuk meg. Laktató és finom volt. Pincérek kedvesek. és modern kütyükkel intézik a megrendelések lebonyolítását. És ami sokaknak fontos információ lehet még. Gyermek, és kutyabarát hely.

 

Google térkép (weboldal még nem támogatja a beágyazást, de már dolgozunk rajta)

Tudtok ti is ajánlani a világ bármelyik szegletéből hasonló helyet ahol jártatok, és mesélnétek róla?

Kis vitorlázóreptér, nagy nemzetközi repülőtér? Egyre megy. Jöhet minden, ami repülőtér, és élménybeszámoló.

Végül pedig álljon itt kedvcsinálónak pár saját, és kölcsön vett fotó.

 

47 évesen elhunyt Robert Miles. Egy part menti repülős videóval emlékezünk meg róla.

2017. május 9-én Negyvenhét évesen elhunyt Robert Miles svájci-olasz zeneszerző, zenész, lemezlovas és zenei producer, a Children című elektronikus zenei világsláger szerzője. Miles, eredeti nevén Roberto Concina, szerdára virradóra halt meg ibizai otthonában, meg nem nevezett betegségben.
Ezzel a videóval, és az általa készített Children című betétszámmal emlékezünk meg róla.
Nyugodj Békében Robert Miles.

Boldog április elsejét: Egy csomagszállító repülőgép ütközött egy autóval. Pilóta adott az autósnak egy betétlapot.

Mai nap április elsején leszállás közben túlfutott egy DHL csomagszállító repülőgép egy nem pontosított helyszínen. Ugyanis a leszálló gép útját keresztezte egy piros lámpát figyelmen kívül hagyó autós. Pilóta vészfékezéssel próbálta elkerülni az ütközést, de sajnos megakadt az útmenti árokban, így a képen látható piros személyautó nekiütközött a gép oldalának. Sérültekről nem érkezett jelentés. Azonban a gépkocsi vezetője elismerte vétségét, és a csomagszállító pilótájával közösen kitöltötték a pilótafülkében lévő betétlapot. ugyanis a pilótának is van saját autója, és megszokásból magánál tartotta a repülés alatt is.

Egyébként pedig boldog Április elsejét. 🙂

És most tegyük félre a vicces részt. Nézzük is meg, hogy mi is történt valójában.
Eredeti eset amúgy megtörtént, mégpedig 2016 augusztusában, a képen HA-FAX Bergamónál.
Cikk linkje az airportál oldalára visz, ahol profin megírva, és humormentesen olvashattok az esetről.

GE GEnx-1B 3D nyomtatott B787 sugárhajtómű modell sugárfordítóval.

Ha valaki RC repülésre adja a fejét, és esetleg vesz egy sugárhajtású repülőgép modellt, akkor előbb-utóbb tovább is léphet, és saját maga is építhet bármit. Ahogy 2015-ben valaki már megtette.

Otthoni 3D-s nyomtatók azonban még nem rendelkeznek olyan precizitással, mint az ipari társaik. Viszont lehetővé teszik hogy a kreativitást, és alkotásvágyunkat szabadjára engedhessük. Hogy a jövő mit hoz ilyen téren? Még nem tudjuk, de az biztos, hogy technológiai robbanás előtt állunk.

Azonban, ha némi technikai hozzáértést ötvözzük az otthonunkban bütykölő zsenialitásunk fejében lévő dolgokat, és egy maréknyi ügyességgel nyakon öntjük, igazán lenyűgöző dolgok jöhetnek létre, mint például ez a félelmetes sugárhajtómű replika egy igen tekintélyes tolóerővel. Egy férfi az egyik külföldi RC Groups forumán írta, hogy 3D-s nyomtatóval nyomtatott elemekből építette meg, egy teljesen működőképes és méretarányos modelljét a Boeing 787 GE gázturbinás sugárhajtóműnek.

A hajtómű több mint 60 darabból álló 3D-s nyomtatott pengét és lapátot tartalmaz a belsejében, és szinte hihetetlennek tűnik, de még több tolóerővel képes meghajtani az RC repülőgépet, mint amit gyárilag adtak hozzá. És pontosan ez-az, amiért ez a srác saját maga építette meg.
Természetesen az anyagminőség is fontos, hiszen a nagy sebességgel forgó lapátokban elegendő egy, a nyomtatásból eredő aprócska szerkezeti hiba is, és kész a baj. Ezért célszerű ellenőrizni is az elkészült anyagokat. Erről jelenleg még nem rendelkezünk információval, hogyan lehet az ilyen otthoni körülmények között gyártott tárgyakat bevizsgálni ilyen téren. Ez is még a jövő zenéje.

Eléggé lenyűgöző dolog, hogy képes lesz arra, hogy használhassa a sugárféket is a modell repülőgépén. A fordított tolóerőnek köszönhetően, hogy nem csak simán a lendület elfogyásával állhat meg a gép a pályán, esetenként azonban túlfutva a küszöbön. Hanem még bőven a pálya vége előtt meg tud állni, mint ahogy az igazi repülőknél is tapasztalhatjuk.

Specifikáció.
– 18 darab 100mm átmérőjű lapát.
– 24 darab kivezető terelőlemez (sugárfordítónak).
– 18 darab 34mm átmérőjű lapát a belső turbina motor hűtésére.
– Sugárfordító: teljesen kifordítható a burkolat, blokkoló-terelőlemezek és lépcsőzetes szabályozhatóság.
– NTM 1400kv 35mm villanymotor

És lássuk is mindezt videón.